今年五月，赛百味宣布，2015年是它们连续第二年录得大型亏损了。这家快餐巨头，2015年在美国本土开了911家店，但关了877家，现在甚至连风雨飘摇的新闻都不如麦当劳们的响声大。在它身上发生了什么样的“人间惨剧”?

SUBWAY(中文：赛百味)起源于美国，1965年第一家店在康州诞生。截止2011年，全球加盟店超过34000家，遍布于98个国家，绝对可以称得上是国际速食业大军的一个领先者。前几年还被美国《企业家》杂志评选为第一名的连锁加盟系统。

但是这样一个速食产业巨头，怎么到了如今却频频失利，营业额不断下跌?

在中国我们很少能看到subway的店面，它的知名度似乎也没有肯德基、麦当劳这么大，但是在国外，尤其是美国，subway可以说是一个人尽皆知的品牌。

这样一个大品牌先前所取得的辉煌成就和如今面临的窘境形成鲜明的对比，还真是好尴尬呢。

一、市场调查和投入力度不够

可以说，一个企业对市场动向把握的准确度直接关系到一个企业销售额的高低。但是subway多整个市场需求的把握似乎就有点差强人意。具体先现在两个方面。

1、没考虑到各地饮食习惯不同

也许今天在有人读到这篇文章的时候还在云里雾里的想subway是啥食品店?卖牛排还是汉堡?

是的，它在中国没有那么广为人知一方面是因为总部对中国市场的投入力度不够，另一方面就是饮食习惯大不相同。中国人并不习惯吃生的蔬菜和冷的面食，而恰好subway主打三明治，需要很多生蔬菜，而为了保证生蔬菜和肉的口感，做三明治的面包也需要冷藏。这样相比较其他热的披萨和汉堡，三明治在中国市场的劣势就显现出来了。

同理，由于饮食文化差异，尽管subway的门店遍布全球九十八个国家，但不一定是每个国家的人都爱吃三明治。口味的差异给subway发展带来的阻力还是不容小觑的。

试想，装修明亮的店里，每天准备好新鲜食材，但是每天的客人却寥寥无几的情况下，怎么可能正常运行并且不亏损?

2、价格定位过高

无论是在美国还是中国还是其他任何国家，subway的定价都要比其他快餐店高一个档位。

这个和subway对食材的新鲜度的追求，以及质量的把关相关联，他们甚至对面包的种类都有详细的分化，这一点和麦当劳、肯德基绝对是大不相同的。在食材要求高的同时，生产成本肯定是相对上涨的。

然而其实对于这类快餐店，主要的目标消费者还是收入中等的人群，这就造成了如今尴尬的局面：隔壁麦当劳人满为患，可是subway里面却冷冷清清。

大众对于这类快餐并没有什么辨识度，简单的来说，只是以填饱肚子为目的。想要享受美食，大家自然会选择更加高档的地方，而非是subway。因此，这也是subway吃亏的一个点。

二、管理墨守成规少变通

柯达为什么失败?派克又为什么可以置之死地而后生?前者死守产业不知变通，后者迎合潮流，随着社会变化而改变自己，这就是差别。而subway在这个日新月异的大社会里显得反应明显慢半拍。

1、线上销售慢半拍

早在各大快餐店推出各式各样的线上点餐的时候，subway还仿佛一脸蒙逼的不知道线上app是个什么东西。

但是现在年轻人最喜欢简单方便，比如有一个买披萨的店，他们家披萨难吃极了，但是却创下业内营业额新高。这是为啥?原来他们线上订单送餐这一块做的花样百出，无人机、智能机器人、无人驾驶车，听上去是不是很炫酷?

但是subway连简单的人工送餐也是在16年，也就是今年，才恍然大悟一样开始关注app平台。这样的节奏怎么能把一个遍布全球的产业链带起来?Are you kidding me?

2、线下销售无新品

说完线上我们来看线下，一样是令人惊呆了得慢节奏，慢到了一种境界。

牛油果酱、鹰嘴豆蓉和斯里拉查辣酱，这些市面上都红得泛滥、泛滥成标配的产品，他们在去年开始才当做新品加入菜单，当其他快餐巨头都玩命地试验油炸甘蓝、黑豆汉堡、走地鸡蛋、有机碳酸饮料等各种新产品的时候，赛百味就像一只冷漠的“土鳖”，好像这些都和他无关一样。

大众的口味是不断变化的，更何况人都会抱有尝鲜的心理，在别人新品百出的情况下，subway如此“高冷”显然不讨喜。

要知道现在企业的竞争不仅仅是产品质量的问题了，就像一个马克杯，质量再好他就是一个笨重的马克杯，但是消费者现在需要的是精致美丽的高脚杯。

三、盲目发展问题不断

只有良好的规划和管理才能给一个企业注入源源不断的活力，subway可以着在这一方面做的极其差强人意。

1、货源垄断

在中国长江以南第一家subway的店长，曾在知乎问答上说过这样一段话：“他(指区域经理)说，他要跟subway公司反馈，由于冷冻面团中国区只指定了一家供应商，导致物流链漫长，为平衡运费，增加了货量，造成了这些损失。他认为subway公司，对加盟商的利益不够重视。供应链的管理不善，也导致中国国内的原材料方面，成本较高，从而零售价比汉堡明显高出不少。”

简单来说，subway的食材大部分独家供应，其实这样及其不方便一些加盟店的运行，无形之中是会增加成本的。他们对加盟商利益的忽视，绝对是其失败的一大原因之一。

2、盲目开店

Subway遍布全球44000家店，这个规模可以说达到了一种类似于疯狂扩张的程度。而面对这样的情况，subway的高层居然还表示：我们的首要任务就是开新店!

加盟店多了，说明加盟的门槛并不高，而对于店长和经营者来说，门槛低好加入，培训力度和管理者素质就相对参差不齐。

店多，但是不能够把每个店都打理好，反过来这些店变成了一个又一个烂摊子等着subway总部来解决，实在是得不偿失。总部持续开店可能是想依靠加盟费来解决所遇到的经济危机，但是殊不知这样其实是一个恶性循环，无异于自杀，只会把自己拖入深渊。

3、逃避问题

Subway曾多次面临信誉危机，但是奇怪的是，管理者并没有直面问题，而是采取沉默和回避的方式。

Jared Fogle这个靠只吃赛百味甩掉一身肥肉走上人生巅峰的男子，从当时开始就一直是赛百味重要的代言人和健康使者。但在2015年7月份，联邦调查局搜查了他的住所，这被认为是和4月份以他名字命名的基金会，爆出传播儿童色情影片丑闻的后续;他也被爆出和未成年有染。

Subway管理者的做法是紧急切割，立马撤回网站上和公众视野里所有有关于Jared Foglede 所有信息，好像做了什么坏事被曝光后的惊慌失措一样，并且并未对公众作出任何致歉和解释，这种行为立马让人觉得似乎其中有什么猫腻。

简单的一件丑闻变成了撕开subway核心存在问题的利刃，并且成为他们致命的弱点。

一个企业假如不能合理的做好规划，不能够清楚的看清未来发展的趋势，那么它的立足之地就会变得狭窄，生命力会变得薄弱。我们也要记住前车之鉴，不犯相同的错误。

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